SY215C SANY Ọkpọkọ ihe dị n'etiti

Akụ na ụba

· N'ịbụ nke injin dizel na-arụ ọrụ, ihe na-egwupụta ihe nwere teknụzụ na-eme ka mmanụ dị mma nke nwere ike ịchekwa ihe ruru 10% na ọnụ ahịa mmanụ ụgbọala gị.

Ike Igwu Ala Ukwu

· Ike igwu ala dị oke mma ebe a na-enyocha ọnọdụ ọrụ niile, yana nhazi ike oge ziri ezi.

Mfe ịrụ ọrụ

· E ji aka pụrụ iche, nhazi valvụ emelitere, ụzọ e si emegharị ahụ, njikọta usoro mmiri ọhụrụ, na ihe ndị ọzọ, a na-ebelata mfu nrụgide ruo obere; ya mere, ihe e ji gwupụta ihe dị mfe ịrụ ọrụ.

Arụmọrụ Dị Elu

· Site na sistemụ hydraulic SANY nke kachasị mma, arụmọrụ ọrụ na-aka mma ruo 5%.

1. Ejiri injin Isuzu 4HK1 ebubata nke nwere ike ruru 128.4KW, nke nwere ike ka ukwuu, ogologo oge na nzaghachi ngwa ngwa;

2. Site na iji teknụzụ nhazi DOC+DPF+EGR, ọ dịghị mkpa itinye urea, nke na-enweghị nchekasị ma dịkwa mma. DPF nwere oge mmụgharị ogologo oge yana arụmọrụ kwụsiri ike ma a pụrụ ịtụkwasị obi;

3. Ejiri valvụ isi Kawasaki na ọkpọkọ isi Kawasaki nke ọma na-achịkwa nke ọma, site na atụmatụ njikwa kachasị mma, a na-enweta mmeghari osisi na nloghachi mmanụ ngwa ngwa, ebe a na-achịkwa isi valvụ ahụ nke ọma, nke na-eme ka arụmọrụ ike igwu ala na arụmọrụ njikwa nke igwe dum ka mma;

4. Bọket a na-akpụ akpụ nke ọma na bọket nkume a na-ahọrọ nwere ike imezu "otu bọket maka otu ọnọdụ" iji gboo mkpa nke ọnọdụ ọrụ dị iche iche.